Die vorliegende Untersuchung beinhaltet die Analyse der strömungsphysikalischen Vorgänge bei der Ausbildung und Entwicklung des Nachlaufwirbelsystems großer Transportflugzeuge. Die Charakterisierung erfolgt durch Windkanalmessungen an detaillierten Halbmodellen typischer Langstreckenflugzeuge. Dabei stellen die Hochauftriebskonfigurationen des Landeanflugs die für den Flugbetrieb besonders relevanten Fälle dar.