Peter Knauth
Ansatzpunkte und Hindernisse einer effizienzorientierten Regulierungspolitik im Güterverkehr
Die vorliegende Arbeit verdeutlicht, daß die bisherige »gemeinwohlorientierte« Regulierungspolitik im Güterverkehr völlig ineffizient war und deshalb reformiert werden muß. Eine vollständige Liberalisierung des Straßengüterverkehrs ist volks-wirtschaftlich sinnvoll, wenn zugleich effiziente Formen der Anlastung der Wegekosten und der externen Umweltkosten gefunden werden. Die Eisenbahnen sollten von »gemein-wirtschaftlichen« Aufgaben befreit werden und ihr Handeln am Gewinnziel ausrichten. Gleichzeitig muß ein Instrumentarium entwickelt werden, das eine effizienzorientierte Regulierung, insbesondere der Preise und des Netzzugangs im Schienenverkehr, ermöglicht.
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: 240 Seiten Format: ISBN 978-3-89481-004-7 25,46 € (Preisbindung aufgehoben)
vergriffen