Diese Dissertation setzt sich mit den bei der amtlichen Geschwindigkeitsüberwachung eingesetzten Messgeräten und ihren Anwendern auseinander und erforscht die Interaktion zwischen dem Menschen und dem Geschwindigkeitsmessgerät sowie die mit der Handhabung der eingesetzten Geschwindigkeitsüberwachungsgeräte verbundenen Auswirkungen, wobei der Mensch als Anwender im Vordergrund steht.