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Michael Dinkelmann: Reduzierung der thermischen Belastung eines Hyperschallflugzeugs durch optimale Bahnsteuerung

Michael Dinkelmann

Reduzierung der thermischen Belastung eines Hyperschallflugzeugs durch optimale Bahnsteuerung

Die Arbeit ist mit der Reduzierung der thermischen Belastung im Hyperschallflug durch eine geeignete Steuerung der Flugbahn befasst. Hierzu wird ein realistisches Modell der aerothermischen Aufheizung entwickelt. Unter Verwendung leistungsfaehiger Optimierungsverfahren wird die Steuerung fuer die jeweils optimale Flugbahn berechnet. Die Untersuchungen ergeben erhebliche Reduzierungen der Thermallasten sowie des kuehlungsbedingten Treibstoffverbrauchs.

  • broschiert: 107 Seiten
    Format: 20,5 x 14,5
    ISBN 978-3-89675-203-1

    45,00 € (Preisbindung aufgehoben)

    zur Zeit nicht auf Lager, erhältlich über Amazon.de

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