Sabine Cornelius
Zur effizienten Allokation knapper Ressourcen
Das Beispiel der Vergabe von Start- und Landerechten an überlasteten Flughäfen in den USA
Das Problem der Flughafenüberlastung in den Vereinigten Staaten von Amerika ist kein neues Phänomen. Bereits in den sechziger Jahren wiesen einige US-Flughäfen beträchtliche Verspätungen auf. Das Problem hat sich jedoch seit Ende der siebziger Jahre im Zuge der Deregulierung der amerikanischen Luftverkehrsindustrie drastisch verschärft. Gegenstand der vorliegenden Arbeit ist es, effiziente Verfahren zur Allokation knapper Start- und Landerechte an überlasteten Flughäfen zu erörtern und die US-amerikanischen Erfahrungen mit der Implementierung von Second-best-Ansätzen zu diskutieren. Diese Ergebnisse sind insbesondere in Hinblick auf die bevorstehende Deregulierung des europäischen Luftverkehrs von großem Interesse. In Europa ist das Problem ineffizienter Vergabemethoden für Start- und Landerechte bislang noch nicht in dem Maße zu Tage getreten wie in den USA; sollten allerdings die heutigen EG-Pläne wie geplant in die Praxis umgesetzt werden, ist zu befürchten, daß sich im Zuge der geplanten Liberalisierung des europäischen Flugverkehrs ähnliche Entwicklungen wie in den USA abzeichnen.
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: 282 Seiten Format: ISBN 978-3-89481-036-8 21,88 € (Preisbindung aufgehoben)
vergriffen