Michael Dinkelmann
Bd. 21: Reduzierung der thermischen Belastung eines Hyperschallflugzeugs durch optimale Bahnsteuerung
Die Arbeit ist mit der Reduzierung der thermischen Belastung im Hyperschallflug durch eine geeignete Steuerung der Flugbahn befasst. Hierzu wird ein realistisches Modell der aerothermischen Aufheizung entwickelt.